Abgasanlage

Die Abgasanlage, oder auch Auspuff genannt, hat zwei wichtige Aufgaben. Zum einen leitet sie die Abgase, die beim Verbrennen von Kraftstoff entstehen, nach außen, zum anderen soll sie Druckstöße dämpfen. Diese Druckstöße entstehen bei der Verbrennung des Kraftstoffes in den Brennräumen und äußern sich durch kleine Explosionen. Insgesamt besteht die Abgasanlage eines gängigen Otto-Motors aus sieben Teilen, als da wären Abgaskrümmer, Hosenrohr oder Flammrohr, Vor-, Mittel- und Endschalldämpfer, Katalysator und Endrohr. Der Abgaskrümmer hat die Aufgabe, die Abgase vom Motor in den Auspuff zu leiten. Aus diesem Grund ist er direkt mit dem Motor verbunden. Das anschließende Hosenrohr verbindet den Abgaskrümmer mit dem Vorschalldämpfer oder auch dem Katalysator (falls vorhanden). Weil hier aus zwei Rohren eins wird, sieht es aus wie eine Hose und hat so seinen Namen bekommen.

Es folgen Vorschalldämpfer, der die Schallemissionen verringern soll und der Katalysator, der für die Schadstoffemissionen verantwortlich ist und diese reduziert. Danach kommt der Mittelschalldämpfer, der mit Stahlwolle oder Basaltfasern ausgekleidet ist. Hierdurch wird der Abgasstrom verlangsamt und die Schwingungen abgeschwächt. Der Endschalldämpfer ist eine Mischung aus Reflexions- und Absorptionsschalldämpfer. Durch diese Technik werden die Schallwellen nahezu aufgehoben. Zum Schluss kommt das Endrohr, aus dem die Abgase austreten.