Anlasser

Der Anlasser dient dazu, den Motor eines Fahrzeuges zu starten. Hierzu wird in der Regel ein Schlüssel ins Zündschloss gesteckt und der Motor so gestartet. In vielen neueren Automodellen benötigt man keinen Schlüssel mehr, sondern bedient den Anlasser mit einem Knopf. Da ein Motor nicht von selbst anläuft, braucht er eine Initialzündung. Diese bekommt er vom Anlasser. Um eine Mindestdrehanzahl zu erreichen durch die eine Verbrennung erst gestartet werden kann, muss der Anlasser, bei dem es sich im Übrigen um einen Elektromotor oder auch einen Druckluftmotor handelt, einen Ansaug- oder Verdichtungstakt auslösen.

Es gibt fast zehn verschiedene Anlasser, in PKW wird in der Regel ein Schub-Schraubtriebstarter verwendet. Wird der Zündschlüssel gedreht, dann bekommt ein Elektromagnet, der im Anlasser sitzt, Strom. Dadurch setzt sich ein kleines Zahnrad, das sogenannte Ritzel, in Bewegung und greift in das Schwungrad. Danach wird der Elektromotor eingeschaltet, in dem der Magnet einen Kontakt schließt. Der Verbrennungsmotor wird immer schneller und läuft ab einer gewissen Drehzahl eigenständig. Bei älteren Modellen werden Anlasser und Drehzahl durch einen Joke unterstützt, der beim Anlassen des Wagens gezogen werden muss und danach Stück für Stück wieder eingeschoben wird, bis eben der Motor die richtige Drehzahl erreicht hat.